Lima Komponen Penting yang Harus dicek Sebelum Melakukan Trabas Hutan dengan Sepeda Motor

Feders, jika ingin melakukan trabas hutan menggunakan sepeda motor, ada yang harus diperhatikan agar perjalanan trabas menjadi lebih aman.

Sebab persiapkan motor sangat penting adanya untuk melakukan kegiatan yang termasuk ekstrim ini.

Berikut apa yang disampaikan Astra Honda Motor Yogyakarta mengenai langkah-langkah persiapan sebelum melakukan trabas, seperti yang dilansir otojurnalisme.com seperti :

OLI 

Bagi para Off Roader, berkendara dengan sering membuka dan menutup handle gas merupakan hal yang lumrah bagi mereka pencinta adventure sesuai dengan kondisi jalan yang dilaluinya.

Dengan karakter seperti itu kerja mesin lebih maksimal dan mesin cepat panas sehingga oli mesin lebih mudah menguap.

Oleh karena itu, disarankan menggunakan oli mesin dengan tingkat keenceran yang cukup tinggi seperti pada varian AHM Oil MPX-1 10W-30.

Standar yang dikeluarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), setiap 4.000 km disarankan melakukan pergantian oli mesin. 
Akan tetap para off roader harus lebih sering melakukan pengecekan dengan cara melihat stik level oli mesin apakah masih sesuai dengan standar ketinggian oli atau kurang dari standar.

Jika ada dibatas bawah, maka tambahkan oli baru sampai dengan batas tengah.

THROTTLE GAS & TUAS HANDLE KOPLING 

Permainan gas merupakan hal sering dilakukan pada dunia off road.

Setingan throttle gas atau tuas gas menjadi perhatian lebih bagi para off roader.

Untuk mendapatkan tarikan motor yang responsif, para rider dapat mempertahankan jarak bebas tuas gas dengan jarak 2-6 mm. 
Hal serupa dengan handle kopling, permasalahan yang biasa terjadi adalah kopling slip pada dunia off road maupun on road.

Hal ini dapat dicegah dengan cara menjaga jarak main bebas kopling sebesar 10-20 mm dan hindari penggunaan setengah kopling bersamaan putaran handle gas yang tinggi.

RANTAI RODA 

Pencinta off road pasti sering mengalami gesekan pada rantai roda motor anda, hal ini akibat hausnya pada rantai roda itu sendiri maupun swing arm kendaraan anda.

Rantai roda yang kendor dapat mengenai secara langsung swing arm motor.

Lakukanlah pengecekan pada drive chain slider pada bagian depan dan belakang dari swing arm motor anda serta lakukan pengencangan pada rantai roda anda sebelum bermain off road.

Hal yang kedua, jangan pernah mencuci rantai roda dengan minyak sembarangan namun cukup lumasi dengan chain lube untuk menjaga kehausan dari rantai roda.

RIM LOCK 

Rim Lock atau stopper ban atau yang sering disebut dengan enduro merupakan sebuah perangkat mekanis yang berfungsi untuk mengunci velg antara ban dalam dan ban luar, khususnya saat ban dalam keadaan pengurangan tekanan angin.

Hal ini dapat berpotensi mengakibatkan slipnya ban dalam dan robeknya pentil ban kendaraan anda.

Untuk All New Honda CRF150L, velg depan dan belakang motor ini sudah disediakan lubang yang dapat dipasangi oleh Rim Lock.

BACA JUGA : Jangan Lupa, Ikutan #TGOF di Bulan Maret 2018 dan Menangkan Hadiah Menarik dari Federal Oil

STEERING NUT

Motor trail ini memang sangat cocok untuk manufer loncat-loncatan.

Namun rider harus sering mengecek pada steering stem dengan cara mencoba kelancaran dari steering kemudi, saat belok ke kanan maupu ke kiri.

Jika steering stem kendaraan pada off roader mengalami seret atau terlalu kendor saat manuver berbelok, segeralah datang Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) sebagai bengkel resmi motor Honda untuk dilakukan setting atau pergantian bearing pada sterring stem. (Federaloil.co.id)